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所属分类：行业要闻
2026年4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》(GB 47372—2026)(以下简称《技术规范》)正式发布，将于2027年4月1日实施。这是我国移动电源领域的首个专用强制性国家标准，标志着充电宝行业正式迈入“专标时代”。
消息一出，许多消费者的第一反应是：我手里正在用的旧充电宝，还能继续使用吗？还能带上飞机吗？如果不能用，又该如何处置？这些问题背后，牵涉的远不止一个“扔不扔”的简单判断。
一、消费者手中的旧充电宝，究竟还能不能用？
答案是肯定的：能。工信部等权威部门已给出明确说法。
中国电子技术标准化研究院副院长郭楠在接受采访时明确表示，按照我国现有政策和法规，对于消费者已经购买的已经获得CCC认证的移动电源产品，本标准发布后将不受影响，消费者可以继续持有和使用。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心工程师李泽林也在新国标发布会上强调，新标准设置了12个月的过渡期，企业在过渡期内可以选择执行新标准或原有标准，过渡期结束后才必须按照新标准进行生产制造和销售。
关于乘坐飞机，消费者也无需过度担心。 专家明确表示，新国标实施后，旅客此前已购买的通过旧3C认证的充电宝，只要符合民航现行相关规定，仍可正常携带乘机。需要特别注意的是，民航局自2025年6月28日起已禁止旅客携带没有CCC标识、CCC标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这意味着，只要手中的充电宝具备清晰有效的CCC标识且未被列入召回批次，就可以正常携带登机。
需要明确区分的是：新国标约束的是企业端——强制性国家标准正式实施后，企业只能生产、销售符合新标准的移动电源；但对于消费者端，现阶段购买或正在使用的产品不受本标准影响，消费者可以继续持有和使用。
二、新国标到底“新”在哪里？为什么是“史上最严”？
要理解旧充电宝的处置问题，首先需要理解新国标的技术升级幅度。这并非一次简单的标准修订，而是一次对移动电源安全要求的系统性重构。
《技术规范》从五个方面全面强化了安全要求：
一是强化电池本质安全，新增电池针刺试验，明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力，从源头降低安全风险。
二是引入循环老化检测，对电池进行300次充放电循环后的析锂检测，模拟产品长期使用后的安全性，有效降低内部短路风险。
三是提出智能管理要求，明确电池电压、温度等关键参数的实时监测要求，并要求产品具备异常信息存储与读取功能，切实保障消费者知情权。
四是推行产品唯一性编码管理，要求移动电源标注专属“身份证号码”，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。
五是加强生产制造全流程管控，明确提出移动电源的原材料、生产过程管控要求，从根源上提升安全水平。
三、旧充电宝的科学处置：以旧换新与规范回收
虽然旧充电宝可以继续使用，但随着新国标产品陆续上市，消费者手中终将有一批旧充电宝需要淘汰。如何科学处置，既关乎资源循环利用，也关乎环境安全和公共安全。
“以旧换新”是最理想的处置路径。 2026年，国家继续安排超长期特别国债资金，支持消费品以旧换新政策实施，各地按比例安排配套资金。虽然充电宝目前尚未纳入全国统一的“以旧换新”补贴品类，但各地市场监管部门和品牌企业已陆续推出针对性措施。消费者可以关注主流电商平台和品牌官方渠道的以旧换新活动，将旧充电宝折价置换为新国标产品。
旧充电宝不可随意丢弃，必须规范回收。 充电宝内含锂离子电池，属于有害垃圾，随意丢弃会造成环境污染，同时存在火灾隐患。正确的处置方式包括：
交给品牌售后或销售商：多数主流品牌提供废旧电子产品回收服务；
投入社区或商场的废旧电池回收箱(需确认该回收点具备锂电池回收资质)；
交由有资质的再生资源回收企业处理。
此外，对于已购买但尚未开封的旧标充电宝库存，专家建议消费者无需恐慌。此前已出厂的老标产品可正常流通，只要是正规渠道购买、具备有效CCC认证的产品，使用安全是有保障的。
*本文由AI生成，仅做分享，不构成任何投资建议
